Verrà riaperta sabato mattina 3 febbraio la rampa della stazione di Genova Nervi in entrata verso Livorno la cui chiusura si era resa necessaria, in modalità continuativa H24, l’11 dicembre scorso, per consentire la riqualifica delle barriere di sicurezza sull’intero svincolo di Nervi. Dopo 8 settimane, in anticipo di due giorni rispetto alle previsioni, si è conclusa la parte di intervento che ha causato la chiusura della rampa: la riqualifica di 200 metri di barriere di sicurezza sui 2400 compresi tra la tratta autostradale e la SS1 Via Aurelia.
I lavori sono consistiti nella rimozione delle barriere esistenti, demolizione dei cordoli esistenti, ricostruzione di nuovi cordoli in cemento armato e nell’installazione di nuove barriere di sicurezza bordo ponte di ultima generazione. Sono state impiegate mediamente 20 maestranze giornaliere distribuite su due turni per un totale di circa 10.000 ore lavorate e 10 mezzi di cantiere.
Le 8 settimane individuate per la chiusura della rampa sono state quelle con minor traffico in ingresso verso Livorno, circa il 15% in meno rispetto al valore medio annuo. Tra le diverse ipotesi, la Direzione di Tronco di Autostrade per l’Italia ha scelto, e condiviso con le istituzioni territoriali, la cantierizzazione meno impattante, che ha comportato la chiusura del solo flusso in ingresso verso Livorno senza causare impatti sul traffico e garantendo, attraverso il supporto del personale Aspi, il transito alle ambulanze che dagli ospedali presenti nella zona erano dirette in A12 verso Livorno.
Le restanti lavorazioni, la cui ultimazione è prevista entro dicembre 2024, non implicano chiusure o limitazioni in ingresso/uscita e riguardano la riqualifica delle barriere di sicurezza di prima installazione sulla restante parte di svincolo interno ed esterno alla stazione, fino alla viabilità urbana di Corso Europa.
L’intervento prevede la sostituzione delle barriere di sicurezza esistenti con nuove barriere metalliche di ultima generazione, con la ricostruzione, sui viadotti, dei cordoli in cemento armato, al fine di garantirne il corretto funzionamento. Complessivamente, verranno sostituiti 2.400 metri lineari di barriere esistenti di cui circa 1.000 metri lineari su opere d’arte quali viadotti e opere di sostegno.
Fino alla metà di marzo 2024, proseguirà anche un intervento di manutenzione straordinaria di tutta la pensilina di stazione di Nervi, che implicherà alternativamente la chiusura di una pista per volta.
