TotalErg, tra i principali operatori nel settore della produzione e commercializzazione di bitumi modificati ed emulsioni, e Combicons, società specializzata nei lavori stradali, hanno presentato oggi al Deposito Costiero di via Stalingrado la “Macchina TappaBuche”, una soluzione tecnologica, già ampiamente utilizzata nel resto d’Europa e in alcune zone d’Italia, che consente una manutenzione stradale efficace.
«Il nostro obiettivo – spiega Enrico Vergnano, presidente e amministratore delegato di Combicons – è di introdurre diffusamente anche in Italia un nuovo sistema che permetta una efficace ed efficiente conservazione del manto stradale la riparazione delle buche causate dal deterioramento del conglomerato bituminoso, grazie ad una tecnologia già diffusa e collaudata in molti paesi europei e già con in alcune zone del nostro paese, consente non solo di risolvere l’emergenza, ma anche di effettuare un ripristino del manto stradale che elimina la ricorrenza del fenomeno. L’utilizzo della nostra macchina e dei prodotti forniti da TotalErg può davvero costituire un punto di svolta per migliorare le condizioni delle strade italiane».
La “Macchina TappaBuche”, insieme ai bitumi modificati e le emulsioni prodotte da TotalErg, permette di colmare a caldo buche e fessurazioni con una procedura e con materiali studiati per prevenire i deterioramenti causati dalle infiltrazioni che il riempimento a freddo non riesce a scongiurare. Così facendo, diventa più semplice ed efficace, anche dal punto di vista economico, conservare il manto attraverso interventi di manutenzione quando non sia possibile rifare completamente il tratto stradale.
Siamo davvero orgogliosi – dichiara Gianni Serra, responsabile Bitumi di TotalErg – di collaborare con Combicons per poter offrire, grazie ai nostri prodotti realizzati in Italia in impianti specializzati e attraverso un processo rispettoso dell’ambiente, questa nuova importante opportunità. La nostra esperienza ci consente di produrre emulsioni con alte prestazioni e di posizionarci all’avanguardia in Italia nel settore dei bitumi modificati e speciali ad alto contenuto tecnologico, grazie anche al contributo di competenza internazionale degli avanzati Centri di Ricerca e Sperimentazione di Total. Auspichiamo che le amministrazioni pubbliche locali vogliano cogliere questa nostra proposta come opportunità per migliorare lo stato del manto delle nostre strade, spesso purtroppo in condizioni tali da mettere a rischio la sicurezza di chi viaggia”.
Nel corso dell’incontro di oggi si è avuta anche una dimostrazione pratica del funzionamento della macchina, che si sviluppa in una sequenza di quattro fasi: innanzitutto la buca viene pulita mediante aria compressa per asportare tutti i sedimenti interni in modo da favorire l’adesione dell’emulsione bituminosa, successivamente spruzzata ad una temperatura compresa tra i 50 e 60 gradi per preparare il fondo. La buca viene quindi riempita con un getto di graniglia e rifinita con uno spargimento di sabbia e ulteriore graniglia fine e asciutta, con eventuale livellamento per consentire di ripristinare la viabilità in tempi molto stretti.
