Webuild ha vinto l’Ita Tunnelling Award 2026 nella categoria Technical Innovation of the Year con il Progetto Unico Terzo Valico dei Giovi–Nodo di Genova. Il riconoscimento è stato assegnato dall’International Tunnelling and Underground Space Association (Ita-Aites) per l’innovazione tecnologica sviluppata nella realizzazione di una delle infrastrutture ferroviarie più complesse d’Europa.
Il premio valorizza il progetto Automated Primary Supports for Tunneling Under Tectonic Stresses and Severe Squeezing: Design and Implementation at Terzo Valico dei Giovi, una soluzione per l’installazione delle centine di sostegno primario nelle gallerie, pensata per operare in condizioni geologiche complesse. La tecnologia è stata sviluppata e applicata nell’ambito del Progetto Unico, infrastruttura ferroviaria strategica per il potenziamento dei collegamenti tra il Nord Italia e l’Europa.
L’innovazione nasce dall’esperienza maturata in un contesto geotecnico unico, caratterizzato dall’incontro tra Alpi e Appennini e da elevati livelli di stress tettonico, anche in modo asimmetrico. Queste condizioni possono generare importanti fenomeni di deformazione del terreno durante lo scavo, anche a distanze importanti dal fronte, e sollecitazioni sulle strutture di sostegno delle gallerie. In questo scenario Webuild ha sviluppato una soluzione che integra sicurezza, automazione e ingegneria, introducendo un nuovo approccio alla gestione dei sostegni primari.
Le centine sono elementi strutturali in acciaio fondamentali per la stabilizzazione del cavo nelle prime fasi di scavo. Vengono installate attraverso un sistema semi-automatico che velocizza e rende più efficaci le fasi di movimentazione, posizionamento e installazione, e che consente di superare le criticità tecniche e geomeccaniche a tutela della sicurezza degli operatori.
Grazie all’integrazione dei dispositivi semi-automatici e delle procedure operative, il sistema consente di aumentare il controllo delle operazioni, migliorare la precisione esecutiva e ridurre l’esposizione diretta delle maestranze ai rischi nelle fasi di lavorazione più delicate. L’automazione non sostituisce le competenze degli operatori, ma le affianca con strumenti tecnologici che migliorano il controllo delle attività e le condizioni di sicurezza.
La tecnologia è stata sviluppata attraverso la collaborazione con partner tecnologici e industriali specializzati, in un modello di open innovation che combina competenze ingegneristiche e progettuali, ricerca applicata ed esperienza costruttiva. Webuild lo indica come un approccio che permette di trasformare le sfide dei grandi cantieri in soluzioni ad alto contenuto tecnologico per il settore delle infrastrutture.